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viernes, 12 de diciembre de 2014
miércoles, 16 de abril de 2014
Aviones Secretos Rusos de la Segunda Guerra Mundial
Tupolev ANT-25
El aparato, diseñado por Pavel Sukhoi, un avión especial de largo alcance Túpolev ANT-25 (RD) realizó su vuelo inaugural el 22 de junio de 1933, propulsado por un único motor M-34, pero el segundo ejemplar que alzó el vuelo tres meses más tarde, montaba ya un motor engranado M-34R de 900 cv. Desde el punto de vista de configuración, el ANT-25 era un monoplano de ala baja cantilever, de 34,00 m de envergadura y construcción íntegramente metálica, con sus tres tripulantes acomodados en cabina cerrada.
El ANT-25 ganó su fama tras realizar un vuelo sin paradas entre Moscú y Portland, (Estados Unidos) entre el 18 y el 20 de junio de 1937. Los 9.130 km fueron recorridos sin escalas en 63 horas y 25 minutos. Durante este vuelo, el ANT-25, estuvo pilotado por Valery Chkalov, Georgiy Baidukov (copiloto) y A. Belyakov (navegador). El aparato con un motor M-34 R (matriculado N-025-1) despego acelerando sobre una rampa de cemento especialmente preparada a fin de que el aparato pudiese alzar el vuelo con sobrecarga de combustible (algo parecido a las ski-jump de los modernos portaaeronaves).
Se realizó otro vuelo de récord sin escalas entre Moscú y San Jacinto , California, con otro avión considerablemente modificado entre el 12 y el 14 de julio de 1937 en el que se recorrieron 11.500 km en 62 horas y 17 minutos.
La razón del éxito del avión, era el diseño del ancho de sus alas, que le daban un buen alcance y eficiencia, y le permitían transportar una gran cantidad de combustible.
Se encargo la puesta en producción de una variante mejorada del ANT-25 con vistas a efectuar investigaciones.
El ANT-25 ganó su fama tras realizar un vuelo sin paradas entre Moscú y Portland, (Estados Unidos) entre el 18 y el 20 de junio de 1937. Los 9.130 km fueron recorridos sin escalas en 63 horas y 25 minutos. Durante este vuelo, el ANT-25, estuvo pilotado por Valery Chkalov, Georgiy Baidukov (copiloto) y A. Belyakov (navegador). El aparato con un motor M-34 R (matriculado N-025-1) despego acelerando sobre una rampa de cemento especialmente preparada a fin de que el aparato pudiese alzar el vuelo con sobrecarga de combustible (algo parecido a las ski-jump de los modernos portaaeronaves).
Se realizó otro vuelo de récord sin escalas entre Moscú y San Jacinto , California, con otro avión considerablemente modificado entre el 12 y el 14 de julio de 1937 en el que se recorrieron 11.500 km en 62 horas y 17 minutos.
La razón del éxito del avión, era el diseño del ancho de sus alas, que le daban un buen alcance y eficiencia, y le permitían transportar una gran cantidad de combustible.
Se encargo la puesta en producción de una variante mejorada del ANT-25 con vistas a efectuar investigaciones.
Un documental de History Chanel
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lunes, 17 de marzo de 2014
miércoles, 19 de febrero de 2014
miércoles, 5 de febrero de 2014
lunes, 6 de enero de 2014
lunes, 16 de diciembre de 2013
La segunda guerra mundial desde el espacio - Documental
Un documental de History Chanel, donde se explican momentos claves de la 2º Guerra Mundial.
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sábado, 7 de diciembre de 2013
jueves, 5 de diciembre de 2013
viernes, 8 de noviembre de 2013
Construyendo el Sukhoi Su-27 - Documental Completo
Documental ruso, es bastante pro-ruso, pero tiene muy buenas imágenes e historia.
domingo, 5 de mayo de 2013
Malvinas 1982 Escuadrón C-130 Hércules (Documental)
Documental testimonial relacionado con el accionar de la Aviación de Transporte (Escuadrón C-130 Hércules) de la Fuerza Aérea Argentina durante la Guerra de Malvinas.
miércoles, 19 de diciembre de 2012
domingo, 28 de octubre de 2012
Aircraft Carrier Operation
Pequeño video echo por diversión por Pavel Mikhailenko, usando 3D Max.....
miércoles, 5 de septiembre de 2012
Las llaves del cielo: una película sobre la Fuerza Aérea Argentina
Basado en una idea original de Juan Francisco de Sousa y dirigido por Emiliano Alfonsín, "Las llaves del Cielo" es un film documental que retrata a la Fuerza Aérea Argentina en el año del Centenario de la Aviación Militar Argentina, y en el 30º aniversario de su Bautismo de Fuego. La película, que se encuentra en la fase final de postproducción, fue declarada de interés institucional por la Fuerza Aérea Argentina. Bajo estas líneas, un avance del film, que contó con el asesoramiento histórico del Com. (R) Gabriel Pavlovcic y Esteban Raczynski. Más abajo, el afiche de la película.
jueves, 30 de agosto de 2012
domingo, 26 de agosto de 2012
viernes, 10 de agosto de 2012
viernes, 3 de agosto de 2012
"Vuelo 231" - Gloster Meteor F.4
Cortometraje institucional de la Fuerza Aérea Argentina sobre el Gloster Meteor.
viernes, 6 de julio de 2012
domingo, 3 de junio de 2012
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