acmecuyo
miércoles, 5 de diciembre de 2012
Novedad de Great Wall Hobby - 1:48 P-61B 'Black Widow
La firma Great Wall Hobby sorprende este Diciembre lanzando el P-61B 'Black Widow - Last Shoot Down 1945' en escala 1:48.
martes, 4 de diciembre de 2012
35º aniversario del Escuadrón III de Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales
Con motivo de la celebración de los 35 años del Escuadrón III de Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales equipados con los helicópteros SA-315 B Lama, en la IV Brigada Aérea, el pasado 22 de Noviembre, se realizó un acto para celebrar el acontecimiento.
Todos los presentes disfrutaron de un encuentro de camaradería donde el protagonista principal fue el helicóptero SA 315 B Lama y su servicio a la comunidad, en especial a la Fuerza Aérea Argentina.
Breve reseña histórica del Escuadrón y de los Lamas
La Fuerza Aérea Argentina desde 1947 brinda el Servicio de Búsqueda Asistencia y Salvamento en zonas de montaña al igual que a lo largo de todo nuestro extenso Territorio Nacional. Además, casi al mismo tiempo, supo afrontar una de las más exigentes tareas sobre la dura geografía andina, como lo fueron las Campañas mixtas de Límite entre Argentina y Chile.
Iniciada la década del setenta y luego de un cuidadoso proceso de evaluación en cuanto a capacidades operativas, es finalmente elegido el helicóptero francés SA-315 B Lama para dar batalla ante estas circunstancias. Dicha elección se basó fundamentalmente en las excelentes performances que el mismo poseía para operar a grandes altitudes y elevadas temperaturas, además de poseer una planta propulsora inigualable para la época en cuanto a su relación peso-potencia.
La nobleza y simplicidad del diseño de este "cóndor metálico", lo harían alcanzar al poco tiempo de su salida de producción el récord mundial de altura para toda clase de helicópteros, 12.442 metros de altura, marca aún no superada.
El 15 de agosto de 1977, la FAA ante éstas circunstancias, y luego de considerar las ventajas que suponía contar con personal altamente capacitado y específico para operar los 365 días del año con las exigencias que supone el ambiente de montaña, crea el Escuadrón V de Búsqueda, Rescate y Tareas Especiales (actual Escuadrón III) en las instalaciones de la IV Brigada Aérea, asiento natural de los helicópteros Lama hasta nuestros días.
Este post esta dedicado a nuestro amigo el Primer Teniente Mariano Milanes (Mago), Piloto de Lama (en la foto a la izquierda) y a todo el personal del Escuadron III. Felicitaciones!
Fuente y Fotos: Prensa IV Brigada Aérea
lunes, 3 de diciembre de 2012
sábado, 1 de diciembre de 2012
Masillas para plastimodelismo
Una maqueta puede considerarse "casi perfecta", no solamente cuando está bien realizada, ajustada a su escala y con finos detalles, sino también cuando no le sobra ni le falta nada. Desafortunadamente esto ocurre en muy pocos casos.
Debido al proceso industrial del inyectado de plástico, siempre aparecen rebabas, residuos y defectos, a veces muy complicados de eliminar. En este proceso de fabricación se realizan multiples correcciones para que el producto final sea de buena calidad, y aún así a veces el encastre de las diferentes piezas de los modelos no es el deseado, es por esta razón que son muy útiles los diferentes tipos de masillas a la hora de corregir estos errores de fabricación.
Aparece en el mercado la masilla plástica o body - putty, que es una pasta compuesto por un polímero (poliestireno) y un disolvente (tricloroetileno), cuya función principal como dije antes es el de corregir errores de ensamblado o defectos de la maqueta como marcas de inyección del plástico, por lo tanto el uso de masilla asegura que el trabajo final de un modelo tenga una apariencia muy realista.
Clasificación
Las podemos clasificarlas en dos grupos, las plásticas y las epoxídicas.
Plásticas
De un solo componente, se disuelven con acetona pura o thiner, la dificultad de la acetona es que se evapora muy rápido y cuesta conseguirla, no debemos utlizar quita esmalte de uñas porque tiene otros componentes. Generalmente son viscosas y poco moldeables con las manos. Se emplean para rellenar huecos y defectos en los encastres de las piezas. Son de secado rápido y conviene aplicarlas en capas finas, en lugar de colocar demasiada cantidad de una sola vez. Se puede aplicar con una espátula metálica o con un pincel mojado en acetona o thiner.
Marcas que se comercializan:
Vallejo: Plastic Putty se emplea principalmente en la elaboración y la reestructuración de modelos, trazado de relieves, decoración de superficies, reparación y restauración de maquetas.
Dos presentaciones, 17ml y 20 ml.
Putty de Tamiya: Pasta de color gris casi metálico, de densidad intermedia. Se lija facilmente y se diluye con acetona o thiner. Una vez seca se trata su superficie con lija al agua, quedando con una textura muy similar al plástico que solo se diferencia de este, por el color. Evitar los golpes o fuertes vibraciones ya que se resquebraja y descascara por estos efectos.
Putty de Tamiya Withe: es excelente es de color blanco, de facil lijado y aplicación, seca rápidamente, es más fluida que la gris. Su textura final es de lo mejor y al ser blanca se puede ver muy bien el defecto corregido.
Light Curing Putty: Masilla de secado rápido, lo hace en aproximadamente 2 minutos. Endurece con lúz, es muy facil de aplicar y la ventaja que tiene es que no se contrae al curar.
Tamiya Poliester Putty: esta masilla viene en un tubo de 40 gr., con un tubo de 4gr. que es el agente endurecedor que debe mezclarce con la masilla antes de ser aplicada, es de color amarillo. Es muy facil de aplicar y de endurecimiento rápido (1 hora).
Mr. White Putty: Es excelente, y según mi experiencia, es mejor que el Putty de Tamiya, de fácil aplicación, de secado relativamente rápido, y sobre todo la terminación lugo del lijado, es bastante mejor que el Putty de Tamiya.
Stucco de Molak: Similar al putty de Tamiya (gris), solo que es de menor densidad, es más líquida, lo que facilita su uso. Tarda seis horas en secar completamente, y el resultado final es más dura que la de Tamiya, por lo que es más trabajoso al lijar. Se disuelve con acetona o thiner y por su mayor fluidez es aplicable con el dedo, lo que ahorra posterior trabajo de lijado.
Model - Filler de Britfix: Es de color, es la más dura de todas y de textura muy diferente, similar a la goma, debido al porcentaje de caucho en su composición. Esta consistencia, permite el modelado con las manos, por lo que se pueden realizar diferentes elementos como bolsos, correas, etc. Se diluye en acetona o thiner, aunque menos que las otras.
Es utilizada para realizar transformaciones en figuras, esta masilla es útil a la hora de crear volumen y a diferencia de las otras que se autoadhieren al plástico, esta necesita pegamento para ser fijada.
Tambien existe otras como la Putty de Italeri y la Plasto de Revell
Epoxídicas
Son muy versátiles, de dos componentes y se utiliza tanto en la industria del bricollage como en el modelismo.
Se cortan partes iguales de ambos componentes, y se mezclan en forma homogenea hasta obtener una masilla perfectamente manejable que se disuelve en agua, hay que tener precaución en el mezclado ya que si este no es correcto las partes mal mezcladas, no endurecen.
El tiempo de endurecimiento es entre 2 y 10 horas, son compatibles con plástico, metal, madera, vidrio etc., y antes de su secado total se puede tallar facilmente con cualquier instrumento. Una vez secas, resisten el agua y el calor hasta 130º, y se pueden lijar, taladrar, serrar y pintar sin ningún problema.
Este tipo de masillas son ideales para la creación de figuras y piezas.
Las que se comercializada para modelistas es la Tamiya Epoxy Putty y Milliput, hay otras que se utilizan para el bricollage (Parsecs), son de grano más grueso y no tiene tan buena terminación luego del lijado como la de Tamiya.
Putty de Tamiya Withe: es excelente es de color blanco, de facil lijado y aplicación, seca rápidamente, es más fluida que la gris. Su textura final es de lo mejor y al ser blanca se puede ver muy bien el defecto corregido.
Light Curing Putty: Masilla de secado rápido, lo hace en aproximadamente 2 minutos. Endurece con lúz, es muy facil de aplicar y la ventaja que tiene es que no se contrae al curar.
Mr. White Putty: Es excelente, y según mi experiencia, es mejor que el Putty de Tamiya, de fácil aplicación, de secado relativamente rápido, y sobre todo la terminación lugo del lijado, es bastante mejor que el Putty de Tamiya.
Model - Filler de Britfix: Es de color, es la más dura de todas y de textura muy diferente, similar a la goma, debido al porcentaje de caucho en su composición. Esta consistencia, permite el modelado con las manos, por lo que se pueden realizar diferentes elementos como bolsos, correas, etc. Se diluye en acetona o thiner, aunque menos que las otras.
Es utilizada para realizar transformaciones en figuras, esta masilla es útil a la hora de crear volumen y a diferencia de las otras que se autoadhieren al plástico, esta necesita pegamento para ser fijada.
Tambien existe otras como la Putty de Italeri y la Plasto de Revell
Epoxídicas
Son muy versátiles, de dos componentes y se utiliza tanto en la industria del bricollage como en el modelismo.
Se cortan partes iguales de ambos componentes, y se mezclan en forma homogenea hasta obtener una masilla perfectamente manejable que se disuelve en agua, hay que tener precaución en el mezclado ya que si este no es correcto las partes mal mezcladas, no endurecen.
El tiempo de endurecimiento es entre 2 y 10 horas, son compatibles con plástico, metal, madera, vidrio etc., y antes de su secado total se puede tallar facilmente con cualquier instrumento. Una vez secas, resisten el agua y el calor hasta 130º, y se pueden lijar, taladrar, serrar y pintar sin ningún problema.
Este tipo de masillas son ideales para la creación de figuras y piezas.
Las que se comercializada para modelistas es la Tamiya Epoxy Putty y Milliput, hay otras que se utilizan para el bricollage (Parsecs), son de grano más grueso y no tiene tan buena terminación luego del lijado como la de Tamiya.
Autor: Fernando Cano
acmecuyo@gmail.com
jueves, 29 de noviembre de 2012
F- 86 Sabre - Manuales técnicos
Para los amantes del Sabre F-86, un par de manuales muy interesantes para descargar.
martes, 27 de noviembre de 2012
domingo, 25 de noviembre de 2012
Visita al Museo Tecnológico Aeroespacial - Area Material Rio IV
Aprovechando nuestro viaje al Concurso organizado por A.R.M.E. en Rosario, pasamos por el Museo Tecnológico Aeroespacial, ubicado en Río IV. Les mostramos algunas fotos de nuestra visita, y les contamos su historia.
Historia
El Museo Tecnológico Aeroespacial fue inaugurado el 26 de noviembre de 1999, en el Área de Material Río IV (Unidad de la Fuerza Aérea Argentina).
El Museo se encuentra emplazado en el edificio del Ex Casino de Soldados y Dormitorio de Aprendices, espacio con importante carga histórica ya que por él pasaron muchos jóvenes de distintos puntos de nuestro país en una etapa muy significativa de sus vidas.
El predio del Museo comprende además otros edificios que funcionaron como Intendencia, Taller Básico de la Escuela de Aprendices (E.N.E.T. Nº 1 Mayor Ingeniero Francisco de Arteaga) y Usina.
Muestras Temáticas.
Nuestro Museo tiene dos temáticas:
Tecnológica: El Área de Material Río IV es, por definición, un emprendimiento tecnológico. Por lo tanto, el Museo que de esta Unidad deviene, tiene como condición de representatividad, esa característica.
Histórica-social- institucional: Reconstruye la historia de esta Unidad y su relación con el entorno nacional.
Integran su propuesta tres muestras permanentes:
1) Historia del Área: Donde se cuenta la historia de la misma a partir de su creación en 1944 y hasta la inauguración del Museo en 1999. En ella se presentan dioramas de Soldados y Escuela de Aprendices, textos, fotografías y maquetas que recuerdan la evolución de la Unidad. En otro sector del Edificio Principal se ubica la antigua cocina de tropa (restaurada para su exhibición) lugar donde se elaboraba el racionamiento diario para 500 personas aproximadamente.
2) Historia de la Aviación en el mundo: Desarrolla las distintas etapas que permitieron ir concretando el sueño de volar desde los relatos mitológicos de Dédalo e Ícaro; el vuelo con aparatos más livianos que el aire; la experiencia del ingeniero alemán Otto Lilienthal hasta como los hermanos Wright crearon la primera máquina voladora más pesada que el aire.
3) El Aire: Medio donde desarrolla su actividad la aviación. En ésta se expone acerca de la estructura de la atmósfera, espacio interestelar, usos del aire en movimiento, instrumentos de medición, túnel de viento, demostración práctica del ascenso de aire caliente, exhibición de un asiento eyectable de la Fábrica Martin Baker Modelo MKJM6 que data de los años ’70 y que perteneció al Avión Mirage Dagger de origen francés.
acmecuyo@gmail.com
sábado, 24 de noviembre de 2012
miércoles, 21 de noviembre de 2012
A.R.M.E. - XVIII Convención Nacional
A.R.M.E. como siempre.....IMPECABLE!!!!
Una excelente exposición y concurso, una gran cantidad de modelos y la infaltable camaradería. Nos sentimos muy a gusto y de parte de A.C.M.E.(San Juan) y Valkyria (Mendoza), muchas gracias por todo y a todos los involucrados en la organización, FELICITACIONES !!!!!!!!
La noticia importante es que a partir de esta Convención, se regionalizan los concursos. Esto significa que se hace un concurso por región por año, y será organizador del concurso anual el integrante de la región que se seleccione de común acuerdo.
En el libro de actas del IPMS Aregentina se establece la regionalización quedando la misma conformada de la siguiente manera y con las fechas tentativas que se expresan a continuación.
1 - IPMS Dos Orillas y ARME Rosario: 20 y 21 de Abril de 2013.
2 - IPMS Villa Gral. Belgrano e IPMS Chaco: Junio de 2013.
3 - IPMS Sta. Maria del Buen Aire, Morón, Quilmes y Ezeiza: Julio de 2013.
4 - IPMS Bahía Blanca, Neuquén y Costa Atlántica: Agosto de 2013.
5 - IPMS Mendoza (Valkyria), ACME San Juan e IPMS San Luis: Setiembre de 2013
6 - IPMS Tucumán, IPMS Salta e IPMS Jujuy: Otubre de 2013.
Se estableció como sede de la XIX Convención Nacional del año 2013 el IPMS Morón.
Es decir que la fecha de Julio de 2013 quedaría sin eventos ya que la región 3 realizaría la Convención en Noviembre del 2013.-
Se estandarizan los afiches de los respectivos concursos debiendo contar en el encabezado con la leyenda IPMS Argentina y su escudo y luego el nombre de la filial organizadora y también el escudo correspondiente de esta última.
A.C.M.E. - Valkyria
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